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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到San Antonio整箱海运费EMC |
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| YANTIAN | 2550 | 3700 | 3700 | 41 | 7/2 | EMC | |||||
Yantian到San Antonio整箱海运费EMC |
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| 2350 | 3300 | 3300 | 41 | 7/2 | EMC | ||||||
NANSHA到San Antonio整箱海运费EMC |
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| YANTIAN | 2450 | 3500 | 3500 | 41 | 7/2 | EMC | |||||
GAOMING到San Antonio整箱海运费EMC |
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| YANTIAN | 2450 | 3500 | 3500 | 41 | 7/2 | EMC | |||||
Huangpu到San Antonio整箱海运费EMC |
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| YANTIAN | 2550 | 3700 | 3700 | 41 | 7/2 | EMC | |||||
30多载春风化雨，厦门港的发展，历经改革开放、跨岛发展，近些年来更有国际航运中心、“一带一路”倡议、自贸试验片区建设等利好支持，这颗中国东南沿海的明珠，已经从1983年全年3292标箱吞吐量的区域支线小港，一举跨越为2017年全年1000万标箱吞吐量、排名世界第十五位的国际强港。
日前，智利圣安东尼奥港（San Antonio）成为厦门港（Xiamen）的第14个国际友好港，厦门港的“一带一路”航运朋友圈进一步扩大了。
12月24日，万海旗下集装箱船“万海506”轮在离开香港时遭遇搁浅，目前船舶已经脱离浅滩。事故发生时，“万海506”轮正准备前往大阪。
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